海口和湛江跨海大桥最新消息(坚固的海南防腐木木桥)
海口和湛江跨海大桥最新消息
海口到湛江中间隔开的是琼州海峡,前几年的规划里提到过建设跨海大桥,但是因为海峡宽度太大,需要的投入太多,海南省和湛江市都承受不起经济压力,所以到现在还迟迟没有动工,最新消息是还在准备当中。
琼州跨海大桥
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该跨海大桥分上下两层,其中铁路桥为四线,设计客车时速160公里,货运列车时速120公里,公路桥设计时速为100公里,工程总投资约1400多亿元人民币。
建设连接广东省徐闻县灯楼角和海南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥,作为琼州海峡跨海工程的首选方案,大桥跨海部分长度将达26.3公里,其长度仅次于新建成的杭州湾大桥。
琼州海峡跨海大桥
中国的三大海峡之一
被誉为“黄金水道”的琼州海峡是中国的三大海峡之一,东西长度约80公里,南北平均宽度近30公里,不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊,同时也是广东雷州半岛至海南岛和越南等地的海上交通捷径。
曾考虑大桥方案:琼州海峡跨海通道预备方案里的大桥方式,为我国公铁两用跨海大桥。工程已正式向国家发改委申请立项。大桥跨海部分长度约26.3公里,总投资约1400多亿元。港珠澳大桥总工苏权科说:琼州海峡建跨海大桥比港珠澳大桥还难。
目前,大桥建设还在论证中,暂未开工建设。
福建有哪些桥
1.龙江桥,坐落在海口镇,又称海口桥,横跨龙江下游,是侨乡福清最长的一座古代石梁桥,它与龙海江东桥、泉州洛阳桥、晋江安平桥合称福建省古代四大桥梁,是福建省内目前保存最完整的宋代石梁桥。
2.上迳蹑云桥建于宋元丰元年(1078年),比海口桥还早10年。桥长百余米,宽四米,石板铺面。原有十五墩(十四孔),明未清初战乱被毁四孔。抗日战争时,被日本轰炸机炸毁一孔。1987年改路时又被填一孔。今尚余九墩八孔。
3.利桥利桥位于福建省福清县瑞云塔西,横跨龙江。又名“瑞云桥”,宋天圣五年(公元1027年)建,元至治二年(公元1322年)重修。长五十五丈,(183.3米),宽1.5丈(5米)共15孔,老桥跨径在6.5米、11.5米不等。现桥为10孔。
4.立交桥具体不知道啦!~


目前福州闽江已经建成的桥梁有9座,分别是(从上游往下游):
1、闽侯闽江大桥,2、洪山桥,3、金山大桥(六桥),4、尤溪洲大桥(五桥),5、三县洲大桥(四桥),6、解放大桥(一桥),7、闽江大桥(二桥),8、鳌峰洲大桥(三桥),9、青洲大桥。
闽侯闽江大桥
你知道福建有哪些有名的桥吗?最早的建于南宋,太不可思议了!
福建普田现存的古桥有几十座,保存比较完美,修缮记录比较完整,知名度较高的是延寿桥、澳柄桥、澄渚桥、镇塔桥。
1.延寿桥
延寿桥位于普田市城厢区龙桥街道延寿村延寿溪,建于南宋建炎元年(1127年),历代修缮了很多,14孔石结构梁桥,长93.5米,宽2.6米,高8.5米,现在是福建省文物保护单位。
2.澳柄桥
海南岛通大陆大桥
就目前情况来看,海南岛还没有一座桥通往大陆的,只有通过船舶运输过往海南和大陆的交通运输的桥梁纽带
海口到内陆没有跨海大桥,前些年网上曾经有传闻叫建设琼州跨海大桥,把海南岛和大陆连接在一起,但最后这些传闻都被证明是谣言。
建设琼州跨海大桥的技术可能还没有能够完全解决,建设琼州跨海大桥还会影响到海洋的生态环境,而且现如今以海南的的经济发展状况来看根本没有建设的能力及需要,建设大桥需要考虑到回收成本,也许等到海南经济多大翻几倍才会建设。
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